Polonês capota e leva outro susto com carro de rali
Líder do WRC2, segunda divisão do Mundial, polonês perde o controle de seu Citroën e sofre duas capotagens em treino para o campeonato europeu
Robert Kubica gosta mesmo de emoções fortes. Depois de sofrer uma série de acidentes em treinos e competições de rali, o polonês de 28 anos levou mais um susto nesta terça-feira, em sua terra natal.
Treinando para o Campeonato Europeu de Rali, que será disputado neste fim de semana na Polônia, Kubica perdeu o controle de seu Citroën, saiu da trilha e capotou duas vezes.
Tanto o piloto quanto seu corajoso navegador Maciek Baran saíram sem ferimentos do novo acidente. Apesar do histórico de batidas, o piloto tem se destacado no WRC2, uma espécie de segunda divisão do Mundial de Rali, torneio que lidera atualmente.
Vencedor do GP do Canadá de Fórmula 1 em 2008, exatamente um ano depois de ter sofrido um fortíssimo acidente na mesma pista, Kubica foi obrigado a deixar a categoria às vésperas da primeira prova da temporada 2011, que ele disputaria pela equipe Renault (atual Lotus). E tudo por causa de suas aventuras nas provas de rali.
Ao se chocar contra um guard-rail em uma prova na Itália, o piloto sofreu sérias lesões no braço direito e ficou quase dois anos sem poder guiar. Para muitos, a série de cirurgias e a difícil recuperação dos movimentos significavam o fim da linha, afirmando que ele nunca mais voltaria a um cockpit.
De volta à ativa no fim ano passado, novamente nas competições de rali, Robert Kubica sofreu uma série de novos acidentes, que incluíram uma queda na água, um incêndio, uma capotagem e uma batida na beira de um penhasco.
Se as batidas se tornaram frequentes, ao menos ele passou a vencer, o que fez pela primeira vez na etapa da Grécia, em junho. No fim do mesmo mês, ele faturou mais uma etapa, desta vez na Itália. No Rali da Alemanha, Kubica assumiu a liderança do campeonato do WRC2.
Treinando para o Campeonato Europeu de Rali, que será disputado neste fim de semana na Polônia, Kubica perdeu o controle de seu Citroën, saiu da trilha e capotou duas vezes.
Tanto o piloto quanto seu corajoso navegador Maciek Baran saíram sem ferimentos do novo acidente. Apesar do histórico de batidas, o piloto tem se destacado no WRC2, uma espécie de segunda divisão do Mundial de Rali, torneio que lidera atualmente.
Vencedor do GP do Canadá de Fórmula 1 em 2008, exatamente um ano depois de ter sofrido um fortíssimo acidente na mesma pista, Kubica foi obrigado a deixar a categoria às vésperas da primeira prova da temporada 2011, que ele disputaria pela equipe Renault (atual Lotus). E tudo por causa de suas aventuras nas provas de rali.
Ao se chocar contra um guard-rail em uma prova na Itália, o piloto sofreu sérias lesões no braço direito e ficou quase dois anos sem poder guiar. Para muitos, a série de cirurgias e a difícil recuperação dos movimentos significavam o fim da linha, afirmando que ele nunca mais voltaria a um cockpit.
De volta à ativa no fim ano passado, novamente nas competições de rali, Robert Kubica sofreu uma série de novos acidentes, que incluíram uma queda na água, um incêndio, uma capotagem e uma batida na beira de um penhasco.
Se as batidas se tornaram frequentes, ao menos ele passou a vencer, o que fez pela primeira vez na etapa da Grécia, em junho. No fim do mesmo mês, ele faturou mais uma etapa, desta vez na Itália. No Rali da Alemanha, Kubica assumiu a liderança do campeonato do WRC2.
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