Viagem inaugural da Transnordestina entre o Piauí e Ceará será na sexta (24)
Segundo a TLSA, o percurso inaugural de 585 km entre os estados marca início da ferrovia, considerada estratégica para o desenvolvimento econômico das regiões.
A primeira viagem do trem de cargas da ferrovia Transnordestina será realizada na sexta-feira (24), partindo de Bela Vista do Piauí com destino a Iguatu, no Ceará. A operação, que marca o início das atividades da ferrovia, é considerada estratégica para o desenvolvimento econômico do Piauí e contará com a presença dos governadores Rafael Fonteles e Elmano de Freitas, além de outras autoridades dos dois estados.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), foi emitida a autorização para a etapa de transporte comissionado. O percurso terá aproximadamente 585 km e deve durar cerca de 20 horas, transportando uma carga de milho. O carregamento será feito em um ponto próximo ao Terminal Intermodal de Cargas do Piauí (TIPI), que está em construção em Bela Vista do Piauí, e o descarregamento ocorrerá no sábado (25), nas proximidades do futuro Terminal Logístico de Iguatu, de empresários locais.
Segundo a Transnordestina Logística S.A. (TLSA), responsável pela obra, a ferrovia terá 1.206 km de extensão e emprega atualmente mais de 4 mil trabalhadores. A primeira fase já conta com 78% de avanço físico, com 676 km da linha principal concluídos. Outros 280 km estão em construção simultânea em seis lotes. Nos lotes 4 e 5, estão sendo instalados trilhos, dormentes e brita em um trecho de 108 km, enquanto os lotes 6, 7, 8 e 11 passam por obras de infraestrutura, como bueiros, pontes, terraplanagem e viadutos, totalizando 178 km.
Conforme a TLSA, a fase 1 será concluída em 2027, conectando a ferrovia ao Porto de Pecém, no Ceará. Já o trecho de 151 km que passa por Eliseu Martins e Paes Landim, no Piauí, será retomado no início de 2026, com previsão de conclusão para 2028, um ano e meio antes do cronograma inicial.
A Transnordestina é considerada a maior obra linear em execução no Brasil. Em sua infraestrutura, estão previstos 186 milhões de metros cúbicos de terraplanagem, 143 pontes e viadutos e 65 km de bueiros. A ferrovia contará ainda com 2,2 milhões de dormentes, 209 mil toneladas de trilhos e 3,2 milhões de metros cúbicos de brita. Segundo dados da TLSA, estão sendo produzidos, em média, 4,8 mil dormentes e 4,5 mil metros cúbicos de brita por dia para abastecer a construção.